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臨沂焊機懸臂架定制-核機械制造焊機懸臂架定制-旭泰機械：

       汽車采用仿激光焊接機是否比普通焊接車身強度高？

       目前中國國內(nèi)除了大眾等少數(shù)汽車，采用的都是激光焊接，基本很少有普通焊接車身，所以大多我們所看到的車子幾乎都屬于點焊工藝。而且點焊作為常規(guī)焊接手段，不光是汽車，在我國大多用到焊接技術(shù)時，我們所采取的都是點焊。所以很容易看出汽車采用仿激光焊接機比普通焊接的車身強度要高很多。

      所謂的點焊，是在一定區(qū)域內(nèi)以一定數(shù)量的焊接點將兩塊鋼板焊接在一起的技術(shù)。焊接點密度越高則強度越高。但是，焊接點與點之間必然存在空隙。而這點空隙如果被外力所利用，就有可能由于張力作用將相鄰的焊接點破壞，進而損壞整塊鋼板。因此，我們可以試想，如果一輛車的鋼板是那種一體化的整塊鋼板，核機械制造焊機懸臂架定制，那么它的強度是不是能夠得到質(zhì)的提高？結(jié)論當然是勿庸置疑的。所謂的激光焊接，事實上我認為應(yīng)該稱為無縫焊接才對。沒有了外力可以利用的空間，鋼板的牢度自然大大提高。

       激光焊接比電阻點焊強

　　汽車上電阻點焊作為使用率較高的焊接方式，一直因其易產(chǎn)生飛濺、美觀性差等受到詬病，而激光焊接可就不這樣了，既沒有飛濺，還能分分鐘給你條漂亮的焊縫。

       拋開以上問題，焊接強度或許更能引起我們的興趣。相比電阻點焊少得可憐的焊點，激光焊接那條長長的焊縫讓人感覺踏實不少。事實上激光焊接的抗拉強度會受焊縫長度、熔寬等因素影響，而點焊的抗拉強度也與焊點數(shù)量和間距等因素相關(guān)。雖然激光焊接確實在提高強度上限上有優(yōu)勢，但考慮實際生產(chǎn)情況，工業(yè)設(shè)備制造焊機懸臂架定制，這二者在強度上并沒有明顯的可比性。但不可否認的是，激光焊接由于提高了板材之間的貼合度，臨沂焊機懸臂架定制，且焊縫一致性更好，在提升剛性上還是有優(yōu)勢，尤其在改善NVH上。

       激光焊和鋁合金是好搭檔

　　被吹上天的鋁合金除了質(zhì)量輕，并不是一個好伺候的主。與鍍鋅鋼板一樣，在焊接過程中也會產(chǎn)生許多氣孔和裂紋，影響焊接質(zhì)量。

　　鋁元素電離能低、焊接穩(wěn)定性差，吊裝設(shè)備制造焊機懸臂架定制，還會造成焊接不連續(xù)等現(xiàn)象，加之高熱量的焊接方式，整個過程中會產(chǎn)生三氧化二鋁和氮化鋁，對環(huán)境造成污染。種種看來，鋁合金焊接并未成為主流。

　　不過也有辦法解決，可以在焊接前打磨鋁合金板表面，增加其對激光能的吸收;焊接時配合惰性氣體，防止出現(xiàn)氣孔。